Сечения железобетонных элементов
в наличии Кондиционеры Daikin техникаДля уменьшения сечения железобетонных элементов затяжек натяжение пучков производится в две стадии для крайних затяжек и в три стадии — для средних.
Первая стадия натяжения крайних затяжек и две первые стадии средних рассчитаны на восприятие собственного веса конструкции, последняя стадия — на восприятие снеговой нагрузки и веса кровли.
В каждой стадии все пучки затяжки натягиваются равномерно, чтобы общее усилие натяжения по стадиям составляло соответственно 360 и 560 т для крайней и 360, 750 и 1060 т — для средней.
К верхнему поясу затяжки крепятся металлическими подвесками, расположенными с шагом 12 м в местах… Далее...
Бочарные своды
Железобетонные оболочки с горизонтальной осью вращения — бочарные своды — применены для покрытия зданий с пролетами порядка 100 м.
Во Франции, в г. Мариньяне, построен ангар с покрытием из бочарных сводов пролетом 100,25 м, со стрелой подъема 12,6 м. Покрытие выполнено в монолитном железобетоне. Расход, железобетона на 1 м2 пола составил 0,27 м3.
В Ленинграде возведены из сборного железобетона бочарные своды пролетами 100 м (производственный корпус домостроительного комбината в Автово) и 96 м (автобусные парки № 5 и 6).
Бочарные своды пролетом 96 м имеют стрелу подъема 11,4 м. Они собираются из элементов… Далее...
Армирование
Предварительно-напряженных арок, балок и затяжек выполнено в двух вариантах с применением в качестве напрягаемой арматуры семипроволочных прядей или стержневой арматуры периодического профиля из стали класса А-IIIв, упрочненной путем вытяжки.
Плиты, не требующие предварительного напряжения, армируются сварными сетками. Соединение элементов между собой, а также обеспечение жесткости и устойчивости покрытия достигается сваркой закладных частей, выпусков арматуры и замоноличиванием всех продольных и поперечных швов между сборными элементами. Для покрытий в виде рассматриваемых оболочек предусмотрена возможность крепления подвесного транспорта, устройство проемов и фонарей, внутренних водостоков.
Таким образом, длинные цилиндрические оболочки и оболочки двоякой кривизны из плит 3X12 м… Далее...
Транспортирование элементов
Элементы цилиндрических оболочек и оболочек двоякой, кривизны из цилиндрических плат конструкции Ленпромстройпроекта должны иметь строго установленные проектом места опирания при их перевозке.
Криволинейные плиты, арки-диафрагмы (или бортовые балки), затяжки различны по габаритам и конфигурации, а потому транспортирование их на стандартных типах подвижного состава нерационально.
Созданы два типа автопоездов:
- с универсальным полуприцепом и с полуприцепом для перевозки криволинейных плит оболочек.
Универсальный полуприцеп предназначен для перевозки всех элементов оболочек (криволинейных плит, затяжек, арок). Он состоит из несущей рамы и задней тележки, которая может передвигаться по лонжеронам рамы и фиксироваться в определенных… Далее...
Оболочки из цилиндрических панелей
На объектах, возводимых трестами Главзапстроя, применяются оболочки, конструкции Ленпромстройпроекта, собираемые из цилиндрических плит размерами 3X12 м для зданий с шагом колонн 12 м и пролетами 18—36 м. Оболочки эти являются однопролетными, многоволновыми с длиной волны 12 м и стрелой подъема 1,5 м, что равно 1/8 длины волны.
Оболочки могут собираться по балочным и арочным диафрагмам. В первом случае получаем цилиндрические оболочки, во втором — оболочки двоякой кривизны.
Скорлупы оболочек для всех пролетов собираются из одинаковых цилиндрических плит 3x12 м двух опалубочных типоразмеров( средние и торцевые плиты). Принят один типоразмер затяжки торцевой диафрагмы и по одному… Далее...
Арматура и её элементы
Соединение всех элементов свода осуществляется путем сварки прямых и замоноличивания петлевых выпусков арматуры (петли Передерия).
Затяжки арок собираются из блоков лоткового профиля БН-1, 2, 3, 4, в которых размещаются пучки высокопрочной арматуры, оснащенные гильзостержневыми анкерами типа НИИ-200. Средние блоки затяжки — предварительно-напряженные, длиной 12 м и высотой 700 мм, со стенками толщиной 100 мм…
