Перевозка ферм
Полуфермы перевозятся в вертикальном положении с опиранием на две точки; при этом верхний пояс необходимо раскрепить из плоскости примерно через каждые 6 м по длине.
В Главзапстрое, по разработкам треста «Оргтехстрой», был изготовлен и внедрен специальный полуприцеп-фермовоз с погрузочной высотой 0,7 м, имеющий гидропривод для управления колесами задней тележки. Недостатком этого полуприцепа являлась его сравнительно небольшая грузоподъемность: за один рейс перевозилась только одна полуферма.
Доставка элементов оболочек на строительные объекты основывается на передовых формах организации транспортного процесса. Все перевозки централизованы и ведутся по заранее разработанному маршруту. Большое внимание уделяется обеспечению подъездов к строительным площадкам и… Далее...
Изготовление ферм-диафрагм
Изготовление ферм-диафрагм длиной 24 м отличается от изготовления полуферм тем, что натяжение рабочей арматуры производится непосредственно на силовую форму механическим способом при помощи гидродомкрата ГД 60/315.
Следует особо остановиться на работах, связанных с предварительным напряжением арматуры. На полигоне, в специальном помещении (так называемой гидродомкратной), установлено оборудование для предварительного упрочнения, стыкования и электротермического натяжения арматуры с передачей усилий на упоры.
Для упрочнения путем вытяжки применяется гидродомкрат ГД 170/1120, для стыкования стержней — стыкосварочный агрегат МСР-100 или МСМУ-150, для электротермического натяжения—два агрегата ТСД-1000-4, для электросварочных работ — сварочный пост ПСО-500…
Транспортирование элементов
Элементы цилиндрических оболочек и оболочек двоякой, кривизны из цилиндрических плат конструкции Ленпромстройпроекта должны иметь строго установленные проектом места опирания при их перевозке.
Криволинейные плиты, арки-диафрагмы (или бортовые балки), затяжки различны по габаритам и конфигурации, а потому транспортирование их на стандартных типах подвижного состава нерационально.
Созданы два типа автопоездов:
- с универсальным полуприцепом и с полуприцепом для перевозки криволинейных плит оболочек.
Универсальный полуприцеп предназначен для перевозки всех элементов оболочек (криволинейных плит, затяжек, арок). Он состоит из несущей рамы и задней тележки, которая может передвигаться по лонжеронам рамы и фиксироваться в определенных… Далее...
Транспортирование сборных элементов
В случае (в отличие от первого опыта возведения бочарных сводов) приобретало равноправное значение в технологической цепи строительства. В ходе работ были разработаны оптимальные схемы перевозок и выбраны соответствующие транспортные средства. При этом ориентировались на подвижной состав управления «Ленстройтранс», осуществлявшего централизованные перевозки строительных грузов.
Плиты и бортовые элементы опорных зон перевозились (по одному изделию) полуприцепом-роспуском грузоподъемностью 25 т с тягачом ЯАЗ-210. Элементы опирали по краям на прокладки из деревянных брусков. При перевозке несимметричных элементов, создающих дебаланс, полуприцеп уравновешивали посредством дополнительного балласта.
Плиты скорлупы (по одной), бортовые элементы (по одному) и элементы затяжек (два-три) перевозились на полуприцепе-платформе… Далее...
Применения радиотехнических методов
Опыт применения радиотехнических методов свидетельствует о том, что определение прочности бетона по одной характеристике — скорости распространения акустических волн — в ряде случаев не позволяет получить требуемой для решения практических задач точности.
Ленинградскими учеными и строителями на основе атомно-молекулярных представлений о механизме прочности и разрушения твердых тел развивается методика определения прочности по нескольким, устанавливаемым экспериментально, характеристикам. Для проведения испытаний материалов импульсным акустическим методом разработан и изготовляется в опытном порядке и серийно широкий ассортимент приборов.
Наибольшее распространение получили: приборы типов УКБ и ДУК, выпускаемые кишиневским заводом «Электроточприбор», типа «Бетон», изготовляемые опытным заводом ВНИИ железобетона; приборы… Далее...
Транспортирование элементов гиперболических панелей
Трест «Оргтехстрой» разработал схемы перевозки изделий автопоездами и по железной дороге. Так, доставка изделий в пос.
Кипень осуществлялась автопоездами грузоподъемностью 25 т, состоящими из седельного тягача МАЗ-200В с универсальным полуприцепом-роспуском, на котором можно перевозить элементы длиной до 25 м.
Изделия укладывают пакетом и перевозят по два-три одновременно. …
Популярное
- Сборно-монолитные оболочки
(5 из 5) - Укладка и уплотнение смеси
(5 из 5) - Изготовление контурных ферм для оболочек
(5 из 5) - Применения радиотехнических методов
(5 из 5) - Отработка системы неразрушающего контроля
(5 из 5)
- Сборно-монолитные оболочки