Два вида гиперболических оболочек
Опыт применения таких оболочек в отечественном строительстве сравнительно мал, что, естественно, создает трудности при определении области их использования в массовом строительстве.
В зарубежной и отечественной практике наиболее часто применяются два вида гиперболических оболочек:
- четырехлепестковые покрытия в виде четырех равновеликих гиперболических параболоидов, разделяемых двумя взаимно, перпендикулярными линиями (эти линии вместе с верхними поясами контурных ферм являются двумя парами прямолинейных образующих гиперболоидов);
- многоволновые покрытия, образованные из гиперболических параболоидов в виде панелей-оболочек.
Первый вид оболочек получил распространение за рубежом в покрытиях прямоугольных и квадратных в плане зданий самого различного назначения — от… Далее...
Транспортирование элементов
Элементы цилиндрических оболочек и оболочек двоякой, кривизны из цилиндрических плат конструкции Ленпромстройпроекта должны иметь строго установленные проектом места опирания при их перевозке.
Криволинейные плиты, арки-диафрагмы (или бортовые балки), затяжки различны по габаритам и конфигурации, а потому транспортирование их на стандартных типах подвижного состава нерационально.
Созданы два типа автопоездов:
- с универсальным полуприцепом и с полуприцепом для перевозки криволинейных плит оболочек.
Универсальный полуприцеп предназначен для перевозки всех элементов оболочек (криволинейных плит, затяжек, арок). Он состоит из несущей рамы и задней тележки, которая может передвигаться по лонжеронам рамы и фиксироваться в определенных… Далее...
Транспортирование сборных элементов
В случае (в отличие от первого опыта возведения бочарных сводов) приобретало равноправное значение в технологической цепи строительства. В ходе работ были разработаны оптимальные схемы перевозок и выбраны соответствующие транспортные средства. При этом ориентировались на подвижной состав управления «Ленстройтранс», осуществлявшего централизованные перевозки строительных грузов.
Плиты и бортовые элементы опорных зон перевозились (по одному изделию) полуприцепом-роспуском грузоподъемностью 25 т с тягачом ЯАЗ-210. Элементы опирали по краям на прокладки из деревянных брусков. При перевозке несимметричных элементов, создающих дебаланс, полуприцеп уравновешивали посредством дополнительного балласта.
Плиты скорлупы (по одной), бортовые элементы (по одному) и элементы затяжек (два-три) перевозились на полуприцепе-платформе… Далее...
Оболочки из цилиндрических панелей
На объектах, возводимых трестами Главзапстроя, применяются оболочки, конструкции Ленпромстройпроекта, собираемые из цилиндрических плит размерами 3X12 м для зданий с шагом колонн 12 м и пролетами 18—36 м. Оболочки эти являются однопролетными, многоволновыми с длиной волны 12 м и стрелой подъема 1,5 м, что равно 1/8 длины волны.
Оболочки могут собираться по балочным и арочным диафрагмам. В первом случае получаем цилиндрические оболочки, во втором — оболочки двоякой кривизны.
Скорлупы оболочек для всех пролетов собираются из одинаковых цилиндрических плит 3x12 м двух опалубочных типоразмеров( средние и торцевые плиты). Принят один типоразмер затяжки торцевой диафрагмы и по одному… Далее...
Бетонная смесь
Бетон подают в бадьях башенным краном непосредственно в форму. Бетонную смесь укладывают в форму вручную и уплотняют глубинными вибраторами. После укладки и уплотнения бетонной смеси поверхность свежеуложенного бетона заглаживают. По окончании формования стенд закрывают крышками, изделие выдерживают в форме, а затем подвергают термообработке по выбранному режиму.
После достижения бетоном 80% от проектной прочности производится передача напряжения на бетон. Для равномерного и плавного обжатия бетона стержни или пряди в определенном порядке разогреваются и перерезаются.
Съем бортовых элементов с формы и установка их в вертикальное положение осуществляются с помощью самобалансирных траверс.
Изготовление цилиндрических плит… Далее...
Отпуск натяжения арматуры нижнего пояса
Производится после того, как кубиковая прочность бетона достигла не менее 70% проектной. При выполнении этой операции необходимо стремиться к плавной передаче усилий на бетон. Бензорезом концы натянутой арматуры постепенно разогревают до образования шейки и затем перерезают. Для более равномерного обжатия бетона отпуск арматуры осуществляют в шахматном порядке.
Готовые изделия снимают при помощи козлового крана и специальной траверсы. Строповка при отрыве изделия от формы осуществляется за петли в верхнем поясе. После отрыва под верхний пояс укладывают деревянные подкладки высотой 150—200 мм и производят перестроповку. Захваты траверсы крепят посредством, болтов (осей), пропускаемых через отверстия в верхнем поясе и… Далее...
Популярное
- Укладка и уплотнение смеси
(5 из 5) - Изготовление контурных ферм для оболочек
(5 из 5) - Сборно-монолитные оболочки
(5 из 5) - Применения радиотехнических методов
(5 из 5) - Отработка системы неразрушающего контроля
(5 из 5)
- Укладка и уплотнение смеси