Два вида гиперболических оболочек

Опыт применения таких оболочек в отечественном строительстве сравнительно мал, что, естественно, создает трудности при определении области их использования в массовом строительстве.

В зарубежной и отечественной практике наиболее часто применяются два вида гиперболических оболочек:

  • четырехлепестковые покрытия в виде четырех равновеликих гиперболических параболоидов, разделяемых двумя взаимно, перпендикулярными линиями (эти линии вместе с верхними поясами контурных ферм являются двумя парами прямолинейных образующих гиперболоидов); 
  •  многоволновые покрытия, образованные из гиперболических параболоидов в виде панелей-оболочек.

Первый вид оболочек получил распространение за рубежом в покрытиях прямоугольных и квадратных в плане зданий самого различного назначения — от… Далее...


Купола многогранные

В сборных оболочках применяются криволинейные или плоские ребристые плиты. К этому классу оболочек тяготеют сочлененные (сомкнутые) купола — многогранные в плане, монолитные и сборно-монолитные.

Сомкнутые купола представляют собой поверхность, образованную пересечением нескольких секторов, вписанных в общую поверхность вращения.

В классификацию не включены оболочки, выполняемые на треугольном, ромбическом, многоугольном плане, хотя очевидно, что они также могут быть выполнены монолитными или сборными — из гладких или ребристых элементов…


Единая модульная система

Следует заметить, что размеры оболочек в плане соответствуют единой модульной системе, принятой Строительными нормами и правилами; это не случайно, так как в основу их проектирования и строительства были заложены принципы унификации элементов с целью максимальной индустриализации возведения пространственных конструкций.

Об особенностях проектных решений унифицированных пологих оболочек, методах их изготовления и монтажа будет сказано ниже. Здесь уместно остановиться на отдельных зданиях, построенных по индивидуальным проектам и представляющим интерес для специалистов.

Аэровокзал в Киеве (Бориспольский аэропорт). В центральной части он перекрыт сборной железобетонной пологой оболочкой положительной кривизны. Оболочка имеет прямоугольную форму в плане с размерами сторон 48х54… Далее...


Диафрагмы и бортовые элементы

Могут быть как железобетонными, так и стальными. Следует отметить, что выбор конструктивных решений оболочек находится в тесной взаимосвязи со способами строительства. Из анализа накопленного опыта видно, что возможные упрощения производства работ часто обусловливали назначение той или иной геометрии конструкции.

Так, при возведении монолитных оболочек предпочтение часто отдавалось линейчатым оболочкам. В этих случаях для изготовления опалубки применялись прямолинейные элементы, (оболочки цилиндрические, коноидальные, в виде гиперболического параболоида).

Вопросы стандартизации и многократного использования монтажных приспособлений и оборудования для формования изделий имеют большое, а порой решающее значение при проектировании сборных оболочек. Поэтому приведенная выше классификация оболочек по технологическому признаку… Далее...


Изготовление железобетонных элементов

Учитывая, что все элементы описываемых оболочек имеют большие размеры, требуют громоздких и неудобных для перемещения форм, в качестве первого варианта был принят стендовый способ их изготовления. 

Для строительства промышленных корпусов с покрытием цилиндрическими оболочками 24X12 м в Ленинграде и Тихвине были созданы открытые полигоны, на которых изготовлялись предварительно-напряженные балки длиной 24 м и железобетонные цилиндрические плиты размерами 3х12 м.

Для строительства промышленных корпусов заводов электротехнической промышленности в Пскове с покрытием оболочками двоякой кривизны при сетке колонн 18х12 м, на комбинате «Стройдеталь» треста № 44 был создан открытый полигон, на котором изготовлялись предварительно-напряженные арки длиной 18… Далее...


Типы приборов

В настоящее время имеется несколько типов приборов для определения положения арматуры и металлических закладных частей в теле конструкции. Наибольшее практическое применение получил прибор типа ИЗС-2 (завод «Контрольприбор», Москва), определяющий положение арматуры диаметром от 6 до 16 мм на глубине до 7 см с погрешностью до 4%.

Контроль положения арматуры и закладных частей в элементах оболочек осуществляется в каждом конкретном случае для каждого типа оболочек. 

В оболочках положительной кривизны в общем случае контроль положения арматуры ведется по контуру — в области моментного напряженного состояния и в области главных растягивающих усилий. Если конструктивно этот тип оболочек решен… Далее...