Сечения железобетонных элементов

тут Кондиционеры Mitsubishi все для человека

Для уменьшения сечения железобетонных элементов затяжек натяжение пучков производится в две стадии для крайних затяжек и в три стадии — для средних.

Первая стадия натяжения крайних затяжек и две первые стадии средних рассчитаны на восприятие собственного веса конструкции, последняя стадия — на восприятие снеговой нагрузки и веса кровли.

В каждой стадии все пучки затяжки натягиваются равномерно, чтобы общее усилие натяжения по стадиям составляло соответственно 360 и 560 т для крайней и 360, 750 и 1060 т — для средней.

К верхнему поясу затяжки крепятся металлическими подвесками, расположенными с шагом 12 м в местах… Далее...


Членение оболочки на сборные элементы

Прямоугольной формы позволило вести монтаж конструкции на подмостях, расположенных в виде пяти лент пространственных металлических ферм. Поверхность оболочки образована скольжением образующей окружности по направляющей того же очертания. Покрытие опирается на четыре точки по углам квадрата, между которыми перекинуты контурные арки пролетом 45 м и стрелой подъема 7,8 м. Сечение арки — 60х80 см.   Применение железобетонных пологих оболочек положительной кривизны для промышленных зданий, оборудованных мостовыми опорными кранами (что определяет оптимальный шаг колонн каркаса 12 м), оказывается также весьма эффективным для пролетов 18, 24, 30, 36 м и более… Далее...


Транспортирование элементов

 Элементы цилиндрических оболочек и оболочек двоякой, кривизны из цилиндрических плат конструкции Ленпромстройпроекта должны иметь строго установленные проектом места опирания при их перевозке.

Криволинейные плиты, арки-диафрагмы (или бортовые балки), затяжки различны по габаритам и конфигурации, а потому транспортирование их на стандартных типах подвижного состава нерационально.

Созданы два типа автопоездов:

  • с универсальным полуприцепом и с полуприцепом для перевозки криволинейных плит оболочек.

Универсальный полуприцеп предназначен для перевозки всех элементов оболочек (криволинейных плит, затяжек, арок). Он состоит из несущей рамы и задней тележки, которая может передвигаться по лонжеронам рамы и фиксироваться в определенных… Далее...


Оболочки из цилиндрических панелей

На объектах, возводимых трестами Главзапстроя, применяются оболочки, конструкции Ленпромстройпроекта, собираемые из цилиндрических плит размерами 3X12 м для зданий с шагом колонн 12 м и пролетами 18—36 м. Оболочки эти являются однопролетными, многоволновыми с длиной волны 12 м и стрелой подъема 1,5 м, что равно 1/8 длины волны.

Оболочки могут собираться по балочным и арочным диафрагмам. В первом случае получаем цилиндрические оболочки, во втором — оболочки двоякой кривизны.

Скорлупы оболочек для всех пролетов собираются из одинаковых цилиндрических плит 3x12 м двух опалубочных типоразмеров( средние и торцевые плиты). Принят один типоразмер затяжки торцевой диафрагмы и по одному… Далее...


Диафрагмы и бортовые элементы

Могут быть как железобетонными, так и стальными. Следует отметить, что выбор конструктивных решений оболочек находится в тесной взаимосвязи со способами строительства. Из анализа накопленного опыта видно, что возможные упрощения производства работ часто обусловливали назначение той или иной геометрии конструкции.

Так, при возведении монолитных оболочек предпочтение часто отдавалось линейчатым оболочкам. В этих случаях для изготовления опалубки применялись прямолинейные элементы, (оболочки цилиндрические, коноидальные, в виде гиперболического параболоида).

Вопросы стандартизации и многократного использования монтажных приспособлений и оборудования для формования изделий имеют большое, а порой решающее значение при проектировании сборных оболочек. Поэтому приведенная выше классификация оболочек по технологическому признаку… Далее...


Внедрения гиперболических оболочек

Можно отметить два фактора, способствующих внедрению таких оболочек в современное строительство. Вогнуто-выпуклая поверхность оболочки придает выразительность архитектурному облику сооружения при одновременном рациональном использовании железобетона для перекрытия больших площадей.

Технологическое преимущество таких поверхностей определяется их линейчатостью, что позволяет при исполнении конструкции, в монолитном железобетоне делать опалубку из простых линейных элементов и многократно ее использовать.

В нашей стране проведены экспериментальные проектно-конструкторские работы и строительство ряда сооружений из оболочек первого вида (четырехлепестковые гиперболические параболоиды), выполняемых в сборном железобетоне из унифицированных элементов. …