Блоки
Армированы сварными сетками и каркасами; напрягаемая арматура — из стали класса А-IIIв. Крайние лотковые блоки имеют переменное поперечное сечение, расширяющееся по направлению к опорному элементу. Блоки армированы, как обычно.
Для обеспечения устойчивости при натяжении пучковой арматуры в блоках затяжек предусмотрены распределительные решетки, расположенные внутри лотка с шагом 4 м. Эти решетки и специальные уголки фиксируют положение пучков относительно элементов затяжек…
Изготовление арматурных каркасов
Производится в арматурном цехе. Арматурные сетки изготовляются вязанными с приваркой по контуру трех крайних стержней точечной сваркой.
Напрягаемая арматура — семипроволочные пряди диаметром 9 мм — заготавливается на специальном переносном стенде. Резка прядей длиной 20 500 мм производится термопилой; концы прядей, во избежание раскручивания, перевязываются вязальной проволокой. Ниже рассмотрена последовательность изготовления гиперболических панелей…
Арматура и её элементы
Соединение всех элементов свода осуществляется путем сварки прямых и замоноличивания петлевых выпусков арматуры (петли Передерия).
Затяжки арок собираются из блоков лоткового профиля БН-1, 2, 3, 4, в которых размещаются пучки высокопрочной арматуры, оснащенные гильзостержневыми анкерами типа НИИ-200. Средние блоки затяжки — предварительно-напряженные, длиной 12 м и высотой 700 мм, со стенками толщиной 100 мм…
Типы приборов
В настоящее время имеется несколько типов приборов для определения положения арматуры и металлических закладных частей в теле конструкции. Наибольшее практическое применение получил прибор типа ИЗС-2 (завод «Контрольприбор», Москва), определяющий положение арматуры диаметром от 6 до 16 мм на глубине до 7 см с погрешностью до 4%.
Контроль положения арматуры и закладных частей в элементах оболочек осуществляется в каждом конкретном случае для каждого типа оболочек.
В оболочках положительной кривизны в общем случае контроль положения арматуры ведется по контуру — в области моментного напряженного состояния и в области главных растягивающих усилий. Если конструктивно этот тип оболочек решен… Далее...
Бортовые элементы
Бортовые элементы длиной 12 м имеют тавровое сечение с полкой, расположенной внизу, и очерчены в продольном направлении по кривой, соответствующей очертанию края свода. Бортовые элементы армируются сварными каркасами; напряженная арматура — из стали класса А-IIIв.
Диафрагмы, воспринимающие поперечные изгибающие моменты, образуются поперечными ребрами плит Ш-1 и П2-1 и балками БД-1,2. Балки армируются сварными каркасами из арматуры периодического профиля…
Опорные зоны
Собираются из плит ПЗ-1 и П4-1, а также из опорных элементов ББ2-1, ББЗ-1, Б01-1 и Б02-1. Плиты опорной зоны — предварительно-напряженные — имеют центральное несущее ребро — «киль». Предварительно-напряженная арматура — из стали класса А-IIIв. Разрезка опорной зоны выполнена таким образом, что бортовой и опорный элемент для двух смежных сводов (кроме сводов, расположенных у температурного шва) является общим.
В опорном элементе Б01-1 предусмотрены каналы для пропуска напрягаемой арматуры затяжек. Элементы опорной зоны армируются сварными сетками и каркасами, а кроме того, отдельными диагонально расположенными стержнями, которые воспринимают действующие в этой зоне главные растягивающие усилия…
Популярное
- Сборно-монолитные оболочки
(5 из 5) - Укладка и уплотнение смеси
(5 из 5) - Изготовление контурных ферм для оболочек
(5 из 5) - Применения радиотехнических методов
(5 из 5) - Отработка системы неразрушающего контроля
(5 из 5)
- Сборно-монолитные оболочки