Последовательность технологической цепочки
шкафы-купе недорого1. Подготовка формы. Поверхность очищают от остатков бетона и смазывают.
2. Установка арматуры. Полностью собранный на шаблоне арматурный каркас краном устанавливают в форму, к каркасу приваривают отдельные стержни, фиксируют закладные детали и выпуски арматуры, на поперечные стержни сеток надевают пластмассовые фиксаторы, обеспечивающие необходимую толщину защитного слоя бетона; закрывают борта.
3. Бетонирование. Бетонную смесь к месту укладки подают в бадьях. Ее разравнивают и распределяют виброрейкой. Затем смесь уплотняют площадочными и глубинными вибраторами (в продольных и поперечных ребрах). Попытка использовать для уплотнения бетона в ребрах скорлупы вибраторы, установленные на бортах формы, пока не увенчалась успехом. После уплотнения бетонной смеси заглаживают… Далее...
Армирование
Предварительно-напряженных арок, балок и затяжек выполнено в двух вариантах с применением в качестве напрягаемой арматуры семипроволочных прядей или стержневой арматуры периодического профиля из стали класса А-IIIв, упрочненной путем вытяжки.
Плиты, не требующие предварительного напряжения, армируются сварными сетками. Соединение элементов между собой, а также обеспечение жесткости и устойчивости покрытия достигается сваркой закладных частей, выпусков арматуры и замоноличиванием всех продольных и поперечных швов между сборными элементами. Для покрытий в виде рассматриваемых оболочек предусмотрена возможность крепления подвесного транспорта, устройство проемов и фонарей, внутренних водостоков.
Таким образом, длинные цилиндрические оболочки и оболочки двоякой кривизны из плит 3X12 м… Далее...
Транспортирование элементов
Элементы цилиндрических оболочек и оболочек двоякой, кривизны из цилиндрических плат конструкции Ленпромстройпроекта должны иметь строго установленные проектом места опирания при их перевозке.
Криволинейные плиты, арки-диафрагмы (или бортовые балки), затяжки различны по габаритам и конфигурации, а потому транспортирование их на стандартных типах подвижного состава нерационально.
Созданы два типа автопоездов:
- с универсальным полуприцепом и с полуприцепом для перевозки криволинейных плит оболочек.
Универсальный полуприцеп предназначен для перевозки всех элементов оболочек (криволинейных плит, затяжек, арок). Он состоит из несущей рамы и задней тележки, которая может передвигаться по лонжеронам рамы и фиксироваться в определенных… Далее...
Оболочки из цилиндрических панелей
На объектах, возводимых трестами Главзапстроя, применяются оболочки, конструкции Ленпромстройпроекта, собираемые из цилиндрических плит размерами 3X12 м для зданий с шагом колонн 12 м и пролетами 18—36 м. Оболочки эти являются однопролетными, многоволновыми с длиной волны 12 м и стрелой подъема 1,5 м, что равно 1/8 длины волны.
Оболочки могут собираться по балочным и арочным диафрагмам. В первом случае получаем цилиндрические оболочки, во втором — оболочки двоякой кривизны.
Скорлупы оболочек для всех пролетов собираются из одинаковых цилиндрических плит 3x12 м двух опалубочных типоразмеров( средние и торцевые плиты). Принят один типоразмер затяжки торцевой диафрагмы и по одному… Далее...
Бетонная смесь
Бетон подают в бадьях башенным краном непосредственно в форму. Бетонную смесь укладывают в форму вручную и уплотняют глубинными вибраторами. После укладки и уплотнения бетонной смеси поверхность свежеуложенного бетона заглаживают. По окончании формования стенд закрывают крышками, изделие выдерживают в форме, а затем подвергают термообработке по выбранному режиму.
После достижения бетоном 80% от проектной прочности производится передача напряжения на бетон. Для равномерного и плавного обжатия бетона стержни или пряди в определенном порядке разогреваются и перерезаются.
Съем бортовых элементов с формы и установка их в вертикальное положение осуществляются с помощью самобалансирных траверс.
Изготовление цилиндрических плит… Далее...
Перевозка плит и затяжек
Для перевозки плит 3х12 м и затяжек был предназначен прицеп, оборудованный на стандартных тележках. Максимальная грузоподъемность прицепа—20 т, собственный вес —5,2 т, база — 7080 мм, высота рамы — 1600 мм, высота с грузом — 3300 мм.
В Тихвине плиты перевозят по следующей схеме. На раме-прицепе со стороны тягача устанавливают жесткий опорный брус на ширину всей панели, а с задней стороны на раме — передвижной брус с двумя горизонтальными домкратами на каждом. Расстояние между брусьями составляет 11880 мм, что соответствует длине плит в плане.
Плиту краном погружают на панелевоз. Затем ее оснащают временной стальной затяжкой… Далее...
Популярное
- Укладка и уплотнение смеси
(5 из 5) - Изготовление контурных ферм для оболочек
(5 из 5) - Сборно-монолитные оболочки
(5 из 5) - Применения радиотехнических методов
(5 из 5) - Отработка системы неразрушающего контроля
(5 из 5)
- Укладка и уплотнение смеси